Стандарты эксплуатации автобетононасоса

Как мы все знаем, пользователям важно строго соблюдать правила при использовании автобетононасосов. Автобетононасос представляет собой крупногабаритное механическое оборудование. Несоблюдение правил эксплуатации может привести к несчастным случаям и поставить под угрозу жизнь рабочих и обслуживающего персонала. Проверьте причины стандартной операции.

Несколько причин соблюдения стандартов при эксплуатации

• 1. Он может обеспечить инженерное качество и безопасность.
• 2. Помогает продлить срок службы оборудования.
• 3. Это может повысить эффективность работы.
• 4. Снижение юридических и финансовых рисков.

Строго соблюдая стандарты эксплуатации, мы можем гарантировать нормальную работу автобетононасоса и бесперебойный ход строительства. Что еще более важно, мы должны знать, на что следует обращать внимание во время эксплуатации. Вот некоторые основные насос на грузовике рабочие точки для справки.

Некоторые стандарты при эксплуатации стрелового насоса

Операторы концентрируются

• Оператор насоса, установленного на грузовике, должен сосредоточиться на процессе накачки и всегда обращайте внимание на значение манометра насосного давления.
• Как только значение манометра резко возрастет, его следует немедленно реверс насоса на 2-3 такта, а затем включите насос и заглушите трубу.
• Если обратный насос (прямой насос) выполнялся в течение нескольких рабочих циклов, а забитая труба все еще не устранена, трубу следует вовремя демонтировать и прочищать, иначе забитая труба будет хуже.

Соответствующая скорость откачки

• При прокачке очень важен выбор скорости. Когда прокачка в первый раз, сопротивление трубопровода относительно велико. В это время следует прокачивается на низкой скорости.
• После нормализации откачки скорость откачки можно соответствующим образом увеличить. При наличии признаков закупорки трубы или небольшой осадки бетона его следует перекачивать на малой скорости до уменьшить закупорку трубы в зародыше.

Правильно контролируйте количество оставшегося материала

• При перекачивании оператор должен в любой момент следить за остатком материала в бункере. Остальной материал не должен ниже вала мешалки.
• Если он слишком мал, легко всасывать воздух и вызывать закупорку трубы. Материал в бункере не должны быть слишком нагромождены и должны быть ниже ограждения, своевременно убирать крупный заполнитель и крупногабаритный заполнитель.
• Когда спад небольшой, оставшийся материал может быть ниже, чем смесительный вал, и контролируется над S-образной трубой или всасывающим патрубком, чтобы уменьшить сопротивление перемешиванию, сопротивление перемешиванию и сопротивление всасыванию. Стоит отметить, что этот подход применим только к клапану «S». автобетононасосы.

Помните о простоях

Во время простоя насос должен быть включается каждые 5-10 минут (конкретное время зависит от температуры дня, осадки бетона и времени начального схватывания бетона) для предотвращения засорения трубы. Не рекомендуется продолжать перекачку затвердевшего бетона слишком долго после простоя.

Своевременно очищайте трубопровод

После последней откачки трубопровод не очищается, что приведет к блокировке трубы при следующей откачке. Поэтому, после каждой откачки нагнетательный трубопровод необходимо очищать в соответствии с операционными процедурами.

Правильное руководство и соблюдение вышеуказанных норм обеспечат безопасность и бесперебойный ход строительства. Кроме того, операторы должны усилить продвижение обучения и рабочих процедур, чтобы обеспечить эффективное использование автобетононасосов и минимизировать потенциальные риски и потери.